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目前，包括旷视极智嘉快仓木蚁康力优蓝都已加入了智享机器人平台。加大投力度近年来，随着电商快递行业的迅猛增长以及智慧物流的深入推进，物流机器人行业是AGV因柔性自动化优势突出发展潜力而备受资本青睐，多家机器人制造商极智嘉快仓马路等海康鲸仓科技思岚科技等均了数目不菲的投资，为企业发展提供了强劲动力。吸引投也成为物流机器人企业提升自身实力扩大企业规模抢夺市场份额的重要。抢滩海外市场经过近几年的蓬展，国内物流机器人行业不断发展壮大，一些企业开始走出，加快抢滩海外市场的步伐。

　　作为整个物流装备行业的企业，新松昆船很早便进入物流机器人领域，并成功出口海外。近两年，以极智嘉快仓等为也纷纷加快出口步伐，且业务比重越来越大，例如，年，艾吉威成功牵手欧洲家用电子产品与电器制造商——VESTEL；正在大踏步向海外市场进军，在美国等，均有不少“小黄人”的身影。新松早在年便赢得通用汽车AGV全球招标项目，开启AGV出海先河。景象背后的冷思考尽管目前物流机器人发展得如火如荼，但在繁华景象背后，仍存在着诸多瓶颈待解。

　　在本刊月日举办的“物流机器人发展研讨沙龙”活动上，新松机器人副总裁王宏玉即提醒业内人士要冷静看待物流机器人市场发展。他表示，物流机器人产业要想做大做强不会一蹴而就，需要大家以平和的心态参与其中，一方面要客观地认识目前的行业发展现状及短板，另一方面要冷静地分析未来的发展趋势，不能盲动。综合来看，目前物流机器人发展过程中还存在以下突出问题亟待加以重视一是机器人企业目前的生存环境依旧严峻。机器人市场在经历连续九年高速增长的情况下，年出现下滑。

　　有对此分析表示，当前国内机器人产业的泡沫正在破裂，行业正处于大洗牌的阶段。在行业增速放缓竞争加剧的情况下，物流机器人企业如何迎难而上保持健康发展值得进一步思考。二是机器人核心滞后。据了解，机器人核心部件大部分还是采用进口产品，国产机器人的性能质量与发达的机器人产品还存在较大差距,变速器控制器传感器等核心部件亟待突破。是控制器产品，在方面的响应速度易用性性方面仍有欠缺。另外，在全球机器人专家大学席宁看来，机器人还有三个新的产业瓶颈需要突破，即机器人编程，现在机器人编程方法阻碍了机器人的推广；机器人的校正方法，新机器人与现有工厂坐标匹配协?。

　　三是无序化竞争严重。尽管物流机器人发展已取得了进步，但市场竞争无序，企业间互相排斥，互相，陷入低价竞争的怪圈，制约了行业的健康和可发展。在采访中了解到，一些AGV企业为了抢占市场份额扩大影响力大打价格战，甚至将产品价格压缩到原有价格的一半甚至更低，连基本的成本都无法保障，更不要说后续的服务了，长此以往，伤害的是整个行业的未来。四是产品标准化程度低。物流机器人行业之所以鱼龙混杂，用户对产品功能识别性低，还有一个重要原因在于产品标准滞后。

　　虽然已有关标准，但不是强制性标准，基本都是推荐性标准，形同虚设，不利于市场规范发展。五是人才匮乏。人才缺乏也是制约物流机器人行业发展的一个重要因素。由于物流行业工作人员大多对于物流机器人缺乏更深刻的认识和理解。因此，需要更的研发人员设计人员来推动物流机器人的发展和应用。未来机遇及发展路径根据“机器会”上发布的机器人产业发展报告，年机器人市场规模达到亿美元，~年的平均增长率达到%，发展迅猛。尽管年出现下滑现象，但是业界公认的看法是，增速放缓并不代表机器人的黄金时代已经过去，目前国内机器人市场的需求增长潜力仍然十分，其中工业和服务领域的机器人具有很大的成长空间。

　　新松创始人总裁曲道奎对此表示，行业增速放缓竞争加剧的情况下，也各家企业加快自身的，对无序竞争的市场起到了优胜劣汰的净化作用。在曲道奎看来，机器人产业面临三展机遇突破和融合带来的重大机遇。全球正在进入一个新的智能制造时代，全球行业产能过剩开始迈向根据市场需求的个性化定制化，批量刚需大规模造模式将退出舞台，生产的要素将发生变化；机器人产业正处在一个和升级的时期，从过去追求数量的发展开始向智能化柔性化高端发展，机器人企业迎来洗牌和再生关键节点。